Le Métro parisien 1900-1945Clive Lamming

Histoire illustrée de la construction du métro Parisien !
poussé par l’échéance de l’exposition universelle, le premier chantier de la ligne N°1 a quasiment tenu ses promesses, au prix de sacrifices énormes des riverains, d’une paralysie quasi totale du centre de Paris, mais serait-on capable politiquement s’assumer ce genre de chantier aujourd’hui ?
Plein d’anecdotes (l’incendie qui a révolutionné la sécurité dans le métro, la signalisation des débuts, les difficultés à passer sous Montmartre et sous la seine) on comprend mieux pourquoi certaines lignes ont l’aire de s’arrêter à mi chemin (la 10), de ne pas savoir où aller (la 8) ou de se concurrencer la 12 et la 13 au sud ouest….